Artykuły

Ochrona środowiska, to w ostatnich czasach jedno z częściej podejmowanych zagadnień natury etycznej. Każdy myślący człowiek ma świadomość, że ingerencja człowieka w środowisko naturalne dawno już osiągnęło stan alarmowy. Sformułowanie - "ochrony środowiska" - jest przy tym nieodłącznie związane z szerszym pojęciem - "ekologia".

Czas wspiąć się nieco wyżej i wyjechać z piachu, błota i wody. Poznajcie technikę pokonywania wzniesień samochodem uterenowionym. Samochód uterenowiony, jak już wspomniałem na samym początku, nie ma w wyposażeniu reduktora, co nieco komplikuje pokonywanie wzniesień. Jedyną techniką jest szybki podjazd. W zjazdach nierzadko pomaga elektronika.

Pierwsze chwile po wypadku mogą decydować o życiu i zdrowiu poszkodowanego. W takim momencie istotne są szybkie i bezbłędne działania oraz ich kolejność. Zanim przyjedzie specjalistyczna pomoc medyczna, życie rannego leży w naszych rękach

Nieważne, czy masz do czynienia z Hummerem, Chevroletem Suburbanem czy Fordem Expedition. Nieważne, czy stoi przed tobą Mercedes G AMG czy Porsche Cayenne Turbo S. Nie myślcie o tych autach jako o najpotężniejszych i najbardziej ekscytujących SUV-ach wszech czasów. Jest tylko jeden taki. To Lamborghini LM002, którego historię poznacie za chwilę.

Ostatnio radziłem, jak jeździć po błocie, wcześniej po piasku, więc robi się coraz bardziej mokro. Dziś dowiecie się, jak radzić w głębokiej wodzie, od czego zależy głębokość brodzenia i na co należy uważać podczas pokonywania przeszkód wodnych.

Jeśli wymienić jeden rodzaj terenu, w który nie należy zapuszczać się SUV-em czy crossoverem, to byłoby to błoto. Jak sobie z nim poradzić, gdy nie ma innego wyjścia?

Samochody uterenowione najlepiej czują się w niezbyt wymagających warunkach poza drogami utwardzonymi. Takimi miejscami są na przykład droga szutrowa i leśne ścieżki.

Kolejna część cyklu dla użytkowników samochodów klasy SUV i crossover, którzy chcą czasami zjechać z utwardzonej drogi. Podpowiem Wam, na co zwracać uwagę podczas wyboru auta, jeśli chce się nim jeździć w terenie.

Wybór aut z napędem na 4 koła i dużym prześwitem jest ogromny. Na rynku dostępne są SUV-y, terenówki z prawdziwego zdarzenia oraz pojazdy, których nie można jeszcze nazwać terenówkami. Ich rewelacyjne własności jezdne w terenie sprawiają jednak, że nie można też przykleić im łatki SUV-a.

Rozpoczynamy serię artykułów poświęconych SUV-om i crossoverom. Jest ona adresowana do osób mających takie auto lub zamierzających je kupić i korzystać z pełni jego możliwości. Czym różni się SUV od samochodu terenowego? Gdzie można, a gdzie nie można jeździć SUV-em? Jak poruszać się SUV-em po bezdrożach? Wszystkiego dowiecie się z naszego poradnika.